Ваша корзина пуста!
Конструкция опоры стойки значительно отличается от конструкции опор, применяемых на автомобилях ВАЗ-2108—2110.
Здесь вместо запрессованного упорного подшипника установлена стальная втулка, приваренная к резиновому массиву опоры, что позволило исключить люфты и посторонние звуки.
Применяемый в автомобиле упорный шариковый подшипник имеет больший диаметр и другую конструкцию и расположен между верхней опорой и пружиной.
0 отзывов / Написать отзыв